MIZRAK-O TANKSAVAR FÜZESİNE MİLLİ TAŞIMA APARATI

ROKETSAN tarafından geliştirilen Mızrak-O Orta Menzilli Anti Tank Füzesi taşıma aparatı Proda Tasarım tarafından üretilerek onaydan geçti.

Muhammet METİN/Kokpit.aero

Türk Silahlı Kuvvetlerinin orta menzilli tanksavar ihtiyacı kapsamında ROKETSAN mühendisleri tarafından geliştirilen Mızrak-O sisteminde kullanılması amacıyla taşıma aparatı üretildi.

Uzun bir geliştirme süreci ve çok sayıda testten sonra son halini alan taşıma aparatı askeri standartlar tarafından çok ağır yük olarak tanımlanan yükleri mümkün olan en rahat biçimde taşımak üzere tasarlandı. Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren taşıma aparatı Mızrak-O füze sisteminin görevli askeri personelin sırtında taşınması amacıyla kullanılacak.

MIZRAK-O 4 KM MENZİLE SAHİP

4 km azami menzil ve 200 m asgari menzile sahip MIZRAK-O, gündüz-gece ve tüm hava koşullarında görev yapabilme özelliğine sahip.

At-Unut ve At-Güncelle kullanım modlarına sahip MIZRAK-O, hedef güncelleme yeteneğinin sunduğu esneklik ile sutre arkasından atış, sutre arkasında gizlenmiş hedeflere atış, hassas vuruş noktası ayarlayabilme ve vuruş etkinliği değerlendirme imkanı sağlamakta olup sabit ve hareketli hedeflere karşı kullanılabiliyor.

Kaynak:savunmaveteknoloji.blogspot.com.tr

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri  Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

Kara Kuvvetleri Samur ile engel tanımıyor

SAMUR Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü (SYHK) Türkiye’nin ilk özgün tasarım ve geliştirme projesi. SAMUR SYHK Sistemi Türk Silahlı Kuvvetleri’nin taktik harekat ihtiyaçlarına uygun olarak, muharebe sahasında sulu açıklıklardan süratle ve emniyetle geçişini sağlayacak bir nakliye takımı ve köprü sistemi.

Dizel motor, otomatik şanzıman, pnömatik süspansiyon sistemi ve hidrolik fren sistemi ile SAMUR SYHK Sistemi, ileri ve geri yönlerde %50 eğimde ve %30 yanal eğimde karada sürüş kabiliyetine sahip.

2 adet pompa jetinin sağladığı suda sürüş ve 360° manevra kabiliyetleri ile SAMUR SYHK Sistemi 2.5 m/s’ye kadar akıntılı sularda operasyon yapabiliyor.

Tek başına askeri yük sınıfı (AYS) 21 Paletli araç, iki adet sistemin yan yana gelerek birleşmesi ile oluşturulan ikili nakliye takımında AYS 70 Paletli araç ve üç adet sistemin yanyana gelerek rampalarından birleşmesi ile oluşturulan üçlü nakliye takımında AYS 100 Tekerlekli araç taşıma kabiliyetine sahip. 12 adet SAMUR SYHK Sistemi bir araya gelerek 150m uzunluğunda bir köprü oluşturmakta ve araçların kıyılar arası geçişine olanak sağlıyor. Muharebe sırasında kısıtlı zamanı en iyi şekilde kullanmayı hedefleyen sistem ile en fazla 10 dakikada ikili nakliye takımı kurulabiliyor.

SAMUR SYHK Sistemi’nde, kurtarma vinci, otomatik yangın bastıma sistemi, sabit yangın söndürme sistemi, taşınabilir yangın tüpleri ve artı basınç BK sistemi ile güvenlik ön planda tutulmaktadır.

KARA KUVVETLERİ 52 ADET SAMUR'U TESLİM ALDI

Türkiye’de ilk defa yurt dışı destek alınmadan tasarlanan ve geliştirilen SAMUR SYHK Sistemi’nin benzerleri ABD, Almanya, İngiltere ve Fransa Kara Kuvvetlerinde bulunuyor. Dünyada ise bu sistemi biri Alman diğeri Fransız iki şirket tarafından üretiliyor.

SAMUR SYHK Sistemi, 8x8 sürüş yapısı, bir sistemde 4 adet rampa taşıması, standart olarak sunulan acil ve kıyı demirleme sistemi, balistik koruması, arıza tespit kolaylığı sağlayan elektronik veri iletişim altyapısı ile benzer sistemlerden ayrılıyor. Kara Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacı kapsamında başlatılan projede 52 adet Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü [Samur] sisteminin teslimatı tamamlandı. Projenin toplam maliyeti ise 152 milyon dolar civarında gerçekleşti.

Kaynak:savunmaveteknoloji.blogspot.com.tr

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri Yeni Açılan Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

İsveç ordusu Alman köprüsü ile engelleri aşacak

Alman Krauss-Maffei Wegmann şirketi tarafından geliştirilen LEGUAN seyyar köprüsü İsveç yolunda.

Muhammet METİN

İsveç Savunma Bakanlığı ve KMW şirketi arasında 26 Haziran 2014 tarihinde Leopard 2 üzerine şekillendirilmiş 3 adet LEGUAN seyyar köprüsü alımı için anlaşma imzalandı.

Toplam maliyetin 34 milyon Euro'nun üzerinde olan anlaşma eğitim, yedek parça ve çeşitli lojistik araçlarının alım opsiyonunu da içeriyor. İsveç böylece bu araçları kullanan 15'nci ülke oldu. Bu ülkeler arasında sadece 3 ülke Leopard 2 temelli köprü sistemini kullanıyor. Uzunluğu 26 metre olan köprünün taşıma kapasitesi yaklaşık 70 ton civarında. LEGUAN  sistemi doğal afet gibi acil durumlar içinde kullanılabiliyor. 

Kaynak:savunmaveteknoloji.blogspot.com.tr

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri Yeni Açılan Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

Boeing'in yeni zırhlı 4x4 aracı Fantom

Bu fantom başka fantom Boeing alışılmışın dışında hava araçlarının haricinde başka alanlarda da ürünler geliştiriyor.

Muhammet METİN

Onlardan bir tanesi de sıra dışı bir araç olan, özel birlikler için üretilmiş olan Fantom. Amerikan özel birlikleri operasyonlarda üstü açık araçları pek kullanmayı tercih etmiyor. Ama fantom'un bünyesinde barındırdığı bazı özellikler kendisini cazip kılıyor.

MERCEDES'E RAKİP GELİYOR

Özel kuvvetlerin en önemli özelliklerinden bir tanesi bir noktadan diğer bir noktaya hızlı intikal edebilmeleri. Bu koşullar göz önüne alındığında fantom'un hafif ve küçük boyutlarda olması onun çeşitli hava platformlarında kolayca taşınabilmesini sağlıyor. Araç hem helikopter olarak hem de MV-22 Osprey ile rahatlıkla taşınabiliyor. Gerçeği söylemek gerekirse Boeing bu alana rakibi olan diğer firmalara göre oldukça yabancı. Ama şimdiden en büyük rakibi olan Mercedes, Land Rover ve Suzuki gibi tecrübeli firmaların gözünü korkutmuş gibi gözüküyor.

Kaynak:savunmaveteknoloji.blogspot.com.tr

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri Yeni Açılan Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

Aselsan Leopard 2A4 Next Generation'a Alman rakip

Alman Rheinmetall firması Leopard 2A4 tankı üzerinde modüler yükseltme projesi  MBT kapsamında geliştirdiği ilk prototipi 2010 yılında görücüye çıkardı.

Muhammet METİN

Leopard 2A4 Evolution olarak adlandırılan tank üzerinde bir dizi yenileme çalışmaları yapıldı. Soğuk savaş döneminde açık arazide yüksek yoğunluklu tank savaşlarında kullanılmak üzere geliştirilen Leopard 2A4'ün günümüz savaş ortamında beka kabiliyetinin arttırılması ve düşük yoğunluklu şehir içi çatışmalarında kullanılması amacıyla yeniden dizayn edildi.

GELİŞMİŞ MODÜLER ZIRH SİSTEMİ İLE DONATILDI

Tank,  Yeni Gelişmiş Modüler Zırh Koruma (AMAP) kompozit zırh paketi ile donatıldı. Zırh, nano-seramik malzeme, titanyum ve çelik alaşımdan imal edildi. Bu zırh paketi müşteri isterlerine göre çeşitli seviyelerde kullanılabiliyor. RPG veya diğer tanksavar sistemlerine karşı beka kabiliyeti yükseltilen Leopard 2A4'ün yakıt deposu da mayınlara karşı zırh koruma paketi ile donatıldı. Saldırılar karşısında zarar gören zırh kitleri de saha koşullarında kolayca değiştirilebiliyor.

Bu proje ile tanka müşterilerin ihtiyacına göre gerekli çalışmalar yapılabiliyor. MBT-Revolution modernizasyona tabii tutulacak olan tanklara yüksek koruma önlemlerinin yanında iyileştirilmiş ve geliştirilmiş 360° keşif yapmasına olanak sağlayacak atış gücüde kazandıracak.

Kaynak:savunmaveteknoloji.blogspot.com.tr
                                             
                                              Haberin videosunu izlemek için

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri Yeni Açılan Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

Bir savaş gemisi daha denizlere veda ediyor

Alman donanmasına ait 'Niedersachsen' fırkateyni  16 Temmuz 2014 tarihinde son kez Wilhelmshaven limanından denizlere açıldı. Bu son yolculuğunda fırkateyn Türkiye’de dahil olmak üzere bir çok ülkeye ve limana ziyaretler gerçekleştirecek.

Muhammet METİN

Planlamaya göre gemi önümüzde ki yıl içinde resmi olarak hizmet dışına çıkarılacak. Şimdiye kadar aynı sınftan (122 Sınıf) 4 gemi hizmet dışı kaldı. Bunlar: Köln, Rheinland-Pflaz, Emden ve Bremen gemileri. 2016 yılının sonuna kadar aralıklarla F122 sınıfı gemilerinin yerini yeni hizmete girecek olan F125 fırkatyenleri alacak. Fırkateyn son hizmet yolcuğunda NATO görevi çerçevesinde Amerikan denizaltılarının ve bir çok NATO üyesi ülkenin gemilerininde katılacağı tatbikatlarda görev yapacak.

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri  Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

Fransa`nın Hollywood Starı

Crab Fransa`nın son dönemlerde geliştirdiği en modern askeri araçları arasında yer alıyor. Araç ilk bakışta Hollywood filmlerinden fırlamış gibi gözüküyor.

Muhammet METİN

Combat Reconnasissance Armored Buggy kelimesinin kısaltılmışı olan „Crab“  keşif gözetleme görevlerini yerine getirilmesi amacıyla geliştirildi. 4 personel taşıma kapasitesine sahip olan zırhlı araç 110 km hıza kadar ulaşabiliyor. Araçta göze çarpan detay ise ana farların altında ki küçük ışık sistemidir. Bu ışıklar sokakta gördüğümüz lüks araçların farlarını bize anımsatıyor. Bu küçük ışıkların işlevi ise, gece karanlığında fark edilmesi zor olan cisimlerin daha görünür hale getirmek. 4 kişilik olan araçta ön iki koltuktan birisi doğal olarak şöföre ayrılmış durumda onun yanında ise gerekli olan teçhızat ve donanımlarla birlikte keşif gözetleme yapacak olan personele ayrılmış. Arka koltuklarda ise yine keşif-gözetleme ve ana silahı kontrol için iki koltuk bulunuyor.

Genel görev dağılımı şöyle: Keşif-gözetleme, istihbarat. Ayrıca muadili olan araçlara nazaran daha alçak bu da aracın daha az farkedilmesini sağlıyor.

Kaynak:savunmaveteknoloji.blogspot.com.tr

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri  Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

İngiliz Donanmasında uçak gemisi kalmadı!

HMS Illustrious gerçekleştirdiği son görevden sonra ana limanı olan Portsmouth`a Salı günü demir attı. Resmi olarak geminin yıl sonunda hizmetten çıkarılması planlanıyor. 

Muhammet METİN

"Invincible" (2005) ve "Ark Royal" (2011)`den sonra HMS Illustrious gemisinin de hizmet dışına çıkarılmasıyla bu sınıfta hizmette olan uçak gemisi kalmayacak.

İngiliz Savunma Bakanlığı 2014 yılı sonunda hizmet dışına çıkarılması planlanan son uçak gemisinin müze yapılması amacıyla özel firmalara ve derneklere satmak istiyor. 

Arjantin ile yapılan Falkland savaşı sırasında acil ihtiyaç kapsamında üretimine karar verilen gemi 1982'de İngiliz Kraliyet Donanması hizmetine girdi.

Gemi, 32 yıllık görevi boyunca toplam 1,6 milyon kilometre yol kat etti. Başta Afganistan savaşı olmak üzere Filipinlerde meydana gelen doğal afet, Somalili korsanlarla mücadele gibi birçok görevde yer aldı.

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri  Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...

Bugün Kıbrıs Barış Harekatı’nın 40. Yıl dönümü

Bugün Kıbrıs Barış Harekatı’nın 40. Yıl dönümü. 20 Temmuz 1974'te ne yaşanmıştı?

Türk Hava Kuvvetleri’nin yaptığı en önemli sınır ötesi hârekatlardan biri olan ve ilki 20 Temmuz 1974’te başlayan Kıbrıs Barış Harekatı’nın 1. Gününde ne yaşandı?

Harekat öncesinde Kıbrıs’a uzak olan filolar yakın meydanlara intikal etti:

Mürted Üssü’ndeki F-102’lerden oluşan 142. Filo Balıkesir’e, Merzifon’daki F-5’lerden oluşan 152. Filo Bursa Yenişehir’e, Diyarbakır konuşlu, F-100 uçaklarına sahip 181. Filo Antalya’ya, Yine Diyarbakır’da RF-84F keşif uçaklarına sahip 184. Filo Adana/İncirlik’e, Balıkesir’deki F-104’lerden oluşan 191. Filo Mürted’e, Bandırma’da konuşlu 301. Filo kullandığı S-2E Tracker Deniz Karakol Uçakları ile Antalya’ya intikal etti.

Ayrıca Kara Kuvvetleri’ne ait UH-1 tipi helikopterler Mersin’de Taşucu ve yakın bölgelerde hazır tutuldu.

HÂREKAT BAŞLIYOR

20 Temmuz sabaha yakın saat 04.49 da bir RF-84F keşif uçağı İncirlik’ten kalktı ve  KIBRIS BARIŞ HÂREKATI resmen başladı.

20 temmuz saat 06.00 da Lefkoşenin 10 km kuzeybatısındaki  Gönyeli bölgesine 19 C-47, Kimi’ye 6 C-130 ve 11 C-160 nakliye uçağından paraşüt atlayışları yapıldı.

Görev uçaksavar ateşi sonucu isabet alan 3 uçak dışında başarıyla tamamlandı. Sonraki uçuşlarına engel olmayacak şekilde bir c-130 bir c-160 da hafif hasar meydana geldi. 6035 nolu C-47 uçağı aldığı yara nedeniyle Silifke civarında acil iniş yapmış ancak inişte kırıma uğrayarak hizmet dışı edildi.

Ayrıca 72 adet nakliye amaçlı UH-1 helikopterleri Türkiyenin en uç noktası Mersin Taşucu’nda toplanmıştı. Burada toplanan birlikler sabah 07.07 de hareket etti. 10 helikopter ‘V’ düzeninde kusursuz bir şekilde yaklaşırken yerden açılan ateşle hasar gördü. Daha sonra gün içinde yapılan ani taktik değişikliği ile alçak irtifadan yaklaşma yapılarak isabet alan helikopter sayısı 2 ye düşmüştü. 

Yoğun hava akınlarından sonra saat 12.55 de 1 C-47, 12 C-160 ve 6 C-130 ile 2. hava akını yapıldı. Gün batımından önce 6 C-160, 3 C-130 ile 3. akınla hava indirme hârekatı tamamlandı. 2. ve 3. hava indirme hârekatında uçaklar isabet almadı. Birinci gün yapılan hava harekatında 117 yere taarruz, 64 hava indirme, 18 keşif, 8 hava savunma sortisi gerçekleştirildi.

Hârekatın ilk gününde hava-yer görevlerinin ağırlıklı bölümü F-100 filoları tarafından gerçekleştirildi. İncirlik, Malatya ve Eskişehir'den kalkan F-100 uçakları adada uçtu.

HAVA KUVVETLERİNİN KAYIPLARI 

171.Filo’ dan 1 F-100D (55-3756), 132. Filo’dan 1 F-100C (54-2042) ve 184. Filo’dan 1 RF-84F (Üsteğmen İker Kartel şehit olmuştur) ve 1 C-47 (6035). 

Bölgeye Hava İndirme ve Uçarbirlik Hârekatı öncesinde göz / foto keşfi görevi için Magosa-Lefkoşe Karayolu bölgesinde Üsteğmen İlker Karter’in kumandasındaki RF-84F tipi uçakla keşif uçuş yaparken Dhikomo semalarında Deregeçit bölgesinde yerden Rum güçleri M-51 tareti ile ateş açtı. Uçak alçak irtifadan uçtuğu için vuruldu ve Üsteğmen Kartel atlayamayarak şehit oldu.

Kara Kuvvetleri’nde ise yerden açılan ateşle hasarlanan 12 helikopterin dışında özel görevle havalanan DO-28 D uçağında bulunan tüm personel uçağın düşmesi sonucu şehit olmuştur...

(Bilgiler için Ahmet Soufa Kayalı'ya teşekkür ederiz) 

Türk ve Dünya savunma sanayi alanındaki tüm güncel haberleri  Facebook sayfamızdan takip etmek için tıklayınız...